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全电作业增程皮卡上市:长安猎手K50 2026款解锁野外用电新姿态

展览会上,长安猎手K50 2026款正式焕新上市。这款定位全电作业的增程皮卡,依托增程技能创新,环绕全场景、全时段、全设备用电三大中心优势,为野外作业用户所带来全新用车体会

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  展览会上,长安猎手K50 2026款正式焕新上市。这款定位全电作业的增程皮卡,依托增程技能创新,环绕全场景、全时段、全设备用电三大中心优势,为野外作业用户所带来全新用车体会。新车推出31.18kWh规范续航、43.47kWh长续航两大版别,共十款车型,官方价格区间为14.19万-17.89万元。新车凭仗全域用电才能,全面符合全电作业年代的用车趋势。

  当天,无人机飞手、蓝天救援队队长等职业用户代表参与共享猎手K50在作业、应急救援等高强度场景下的实践体现,以及其动力功用、装载才能与外放电功用。

  据悉,作为较早布局新能源皮卡范畴的车型,长安猎手自2024年引进增程技能,拓荒职业新方向。后续经过OTA晋级搭载22kW超级外放电功用,让车辆变身移动发电站,2025年又完结数智化晋级,继续发掘皮卡车型运用价值。现在长安猎手系列新产品已销往全球118个国家和地区,收成超55个职业用户的信任与支撑。

  随同电动化、智能化开展,皮卡职业逐渐迈入全电作业开展阶段。针对当下用户日渐增加的野外用电需求,长安猎手K50 2026款完结全面晋级,聚集作业、应急救援、电力巡检、工程修建等高频野外场景,以技能晋级拓展野外用电鸿沟。

  在全场景用电方面,新车搭载2.0T蓝鲸增程发动机,发动机净功率140kW,车辆电量低于8%仍可正常补电。日常通勤运用纯电形式,用车本钱低价,远程出行依托增程体系,完全离别续航焦虑。动力体系晋级为双电机架构,体系峰值功率240kW,峰值扭矩529N·m,满载状态下也可平稳攀爬30陡坡,车辆起步呼应敏捷,行进体现平顺。

  车辆装备智能全时四驱体系,能快速调理四轮动力,面临泥泞、山石、湿滑路面等杂乱路况可安稳通行。整车搭载十大驾驭形式、四大场景辅佐与五大能量管理形式,新增山地、涉水形式,调配牵引形式等功用,统筹越野通行、狭隘路段转向以及拖拽作业等需求,可习惯多地势、多工况出行。

  在全时段用电才能上,新车搭载宁德年代混动皮卡专用2C电池,长续航版别容量达43.47kWh,NEDC纯电续航最长192公里,可满意绝大多数日常出行需求。车辆装备2C快充技能,电量从30%充至80%仅需16分钟,运用休整时刻就可以完结快速补能。整车储电才能超卓,可支撑农业无人机长时刻接连作业,保证野外作业全程不断。

  全设备用电是该车中心亮点,新车全系标配30kW大功率外放电功用,可快速为专业作业设备供电。车型搭载职业独有的22kW边充边放技能,保证电焊、切割机、水泵等大功率设备安稳工作。货箱设置3.3kW放电面板及220V电源接口,无需额定逆变器就可以运用各类日子电器。一起车辆支撑双功率并行放电,可统筹专业作业设备与日常起居用电,完成作业、日子用电两不误。