高压互锁， 也指危险电压互锁回路 (HVIL-Hazardous Voltage Interlock Loop)：利用电气小信号， 来检查整个高压产 品、 导线、 连接器及护盖的电气完整性 (连续性)， 识别回路异常断开时， 及时断开高压电。

  低压监测回路要比高压先接通、后断开，且间隔一定的时长(比如150ms)。

  无论电动汽车在何种状态，高压互锁系统在识别到危险时，车辆应该对危险情况做出报警提示，需要仪表或指示器以声或光报警的形式提醒驾驶员，让驾驶员注意车辆的不正常的情况以便立即处理，避免发生安全事故。

  当电动汽车在停止状态时，高压互锁系统在识别严重危险情况时，除了进行故障报警，还应通知系统控制器断开自动断路器，使高压源被彻底切断，避免有几率发生的高压危险确保财产和人身安全。

  电动汽车在高速行车过程中，高压互锁系统在识别到危险情况时，不能马上切断高压源， 应首先通过报警提示驾驶员，然后让控制管理系统降低电机的运行功率，使车辆速度降下来，以使整车高压系统在负荷较小的情况下运行，尽可能降低发生高压危险的可能性，同时也允许驾驶员能够 将车辆停到安全地方。

  汽车工业的迅速发展，推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展，同时也极大的方便了人们的生活。但是，传统的内燃机汽车所固有的消耗能源、对环境造成污染的缺陷也一直影响和困挠着人们的生活及社会的发展，跟着社会的进步和科技的发展，随着保护自然环境、节约世界资源的呼声日益高涨，新一代电动汽车作为无污染、能源可多样化配置的新型交通工具，近些年来引起了人们的普遍关注并得到了极大的发展。北京要把2008年奥运会办成一届绿色的奥运会，其中的一项工作就是要用环保型的电动汽车来替代目前的内燃机汽车。 电动汽车以电力驱动，行驶无排放（或低排放），噪音低，能量转化效率比内燃机汽车高很多，同时电动汽车还具有结构相对比较简单、运行的成本低等优点，安全性也优于内燃机汽

  在近期举办的中国车联网大会上，小米科技董事长雷军高调露面并表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年就可以实现量产。 一位参与小米汽车研发的人员表示，小米汽车属于小米公司的机密，不便透露更多信息。汽车从最初的研发设计到测试生产是一个很漫长的过程，当被问及小米汽车如何能在2015年实现生产销售时，这位员工解释道，其实早在几年前，小米公司就与某著名电动汽车品牌共同参与设计研发汽车，小米汽车现已确定进入路试阶段，最快将于2015年实现量产与销售。 这位研发人员也意外透露，为进一步适应中国市场，量产车型最终将会在国内由比亚迪生产，届时价格将会大幅度的降低。 编辑评论：车联网是近两年的热词，各大

  新西兰政府近日公布一系列鼓励人们使用 电动汽车 的新举措，希望以此把新西兰 可再次生产的能源 优势发挥到最大，帮助实现减少温室气体排放目标。 据了解，新西兰政府计划减免轻型电动汽车道路使用费，推动电动汽车在轻型汽车中的比例达到２％；推广公共充电设施；允许电动汽车使用国家和地区级道路上的公交车道及其他特殊车道；审核税收体系，确保对电动汽车合理征税，减免电动车主税费负担。 同时，新西兰政府将在政府和私营机构开展大规模采购电动汽车的可行性调查，连续５年每年拨款100万新西兰元（１新西兰元约合４.５块钱）用于电动汽车的全国推广，每年提供最多600万新西兰元的资金用于低排放车辆创新项目，推动建立包括企业、政府机构人员在内的电动汽车推广组

  各项举措助力武汉新能源汽车发展     武汉市与襄阳市是全国第一批新能源汽车试点城市，除了国补地补五五开之外，各地针对不一样状况也做出详细的政策扶持，因为武汉并没有限购，所以并没再次出现北上广为了一块铁皮而购买新能源汽车的尴尬情形。     2015年，武汉实现11630台各个类型新能源汽车的免税补贴，今年制定的推广目标依然是推广10000台。年后的新能源汽车市场骗补声不断，大大打击了市场积极性，武汉1-2月份的新能源乘用车销量只有128台，其中2016年的补贴政策迟迟不下来也是一大因素。     不过好消息是，据中汽协统计，2016年3月国内新能源汽车生产25246辆，销售22936辆。同比分别增长54.8%和46%

  1 前言 电动汽车中的电控单元多、内部空间小、环境干扰大，对控制管理系统、通信系统提出了更高的要求。CAN 以其良好的运行特性，极高的可靠性和独特的设计，很适合电动汽车各电子控制单元之间的通信。为了更好地在实验室做研究，建立了一个功能比较完善的试验测试平台，能够对CAN 总线系统及其网络协议进行研究。首先，基于DSP 的开发设计了电机控制器节点的通信程序。其次，进一步探索CAN 总线在电动汽车中的应用需求，设计了CAN总线的应用层协议。最后，为检验设计协议的可行性，利用VB6.0 开发了电动汽车的监控系统，并为监控数据建立了数据库，方便管理数据。 2 电机控制器节点的设计 针对电动汽车电机控制器的特点，选用TI 公司的

  监控平台 /

  如今，大街上的电动汽车数量慢慢的变多，让人感受到了电动汽车产业的蓬勃发展。电动汽车最让人津津乐道的，是它具有低碳环保、启动快、节能等优点，而且运行平稳，没有汽油味与发动机轰响的声音，乘车感觉比燃油汽车更加舒适。不过，近年来全国各地发生的多起电动汽车自燃事件，引起了人们对电动汽车的安全性的质疑。 2011年4月，杭州武林路上一辆纯电动出租车突然发生自燃，无人员受伤或死亡。经过调查之后，当地部门认为事故并非因电池单体设计、制造方面存在质量上的问题，而是电池成组后不能完全满足车辆使用环境的需求，在应用过程中，出现了电池漏液、绝缘受损以及局部短路的情况，从而引发事故。   2011年4月，杭州武林路一辆电动出租车突然当街“发火”。 2012年5月，

  未来汽车行业将如何变革谁也预料不到，但有一点，现在的造车技术将对汽车产业未来的发展产生深远的影响，有些可能是颠覆性的。 如今，电动汽车被慢慢的变多的人所关注，除了产品宣传外，技术的创新与发展是电动汽车走向成功的重要的条件。而电动汽车的某些新技术将对现在乃至未来的汽车行业造成深远影响，比如特斯拉model s的17寸超大多功能液晶显示屏，见者都为其超大而先进的技术所折服，而这也将开创大型显示屏的先河。 特斯拉电池技术 特斯拉被誉为汽车界的苹果，疯子般的造成理念让其在汽车界所向披靡，如今已成为炙手可热的新一代明星。而其成功的关键就是令众多车企都头疼的电池技术，谁解决了电动汽车电池及充电问题，谁将是汽车界下一

  看未来 5项科技将引领汽车大变革 /

  5月24日，据日经亚洲报道，日本电产周一表示，它将在中国建立一座电动汽车电机旗舰工厂，预计明年秋季投产。报道称，该工厂位于浙江省，将于10月开始建设，并将于一年后的同月投产。这将是日本电产在中国的第五家电动车电机厂，也是其总体上的第七家。 日本电产在中国浙江省的新电动汽车电机工厂效果图 图源：日本电产 该工厂将有能力在一年内生产100万套E-Axle电机系统，使其成为日本电产最大的零部件生产中心。工厂占地面积73000平方米，满负荷生产时需雇用约2500名工人。 报道指出，除了E-Axle，这家旗舰工厂还将生产逆变器、齿轮和其他电动车电机部件。日本电产认为，截至2026年3月的财年将是电动汽车需求激增的“分水岭”。

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  汽车上装备的用电器慢慢的变多，使得整车中搭铁点和搭铁导线也慢慢变得多。如何保证用电器可靠搭铁成为线束设计中的一项重要工作。设计过程中一 ...

  功率半导体器件在现代电力控制和驱动系统中发挥着及其重要的作用。IGBT模块和IPM模块是其中两个最常见的器件类型。它们都能够适用于控制大功率负 ...

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  1 汽车电子电气架构与车载计算平台技术趋势汽车电子电气架构从传统分布式架构正在朝向域架构、中央计算架构转变，车内控制系统趋于形成统一 ...

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