高压系统(high voltage power system)是指电动汽车内部与动力电池直流母线相连或动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统，最重要的包含但不限于：动力电池系统和/或高压配电系统（高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等）、电机及其控制器系统、电动压缩机总成、DC/DC变换器、车载充电机（如果配置）和PTC加热器等。高压系统根据系统部件的集成情况可大致分为分体式高压系统和集成式高压系统。

  8月24日，高能量锂金属可充电电池开发商Sion Power®表示，将于9月在密歇根州诺维（Novi）举行的北美电池展（The Battery Show North America）上推出其用于 电动汽车 的Licerion®可充电电池。该17 Ah Licerion电动汽车（EV）电芯置于大型软包电池中，功率超400 Wh/kg和810 Wh/L。该公司还专门为下一代电动汽车应用设计Licerion-EV，专注于提供高能量密度、更长的循环寿命和安全性，并实现快充。 （图片来自：Sion Power） 与众多初创公司不同，Sion Power在可充电锂金属电池技术方面拥有数十年的研发经验，可为Licerion技术提供

  “东瀛宝马”马自达终于准备好进入电动车市场了。马自达CEO Akira Marumoto在采访中对外媒表示，马自达将于2020推出首款电动汽车。而且他强调这并非与丰田合作的车型，这是一款马自达自研的电动汽车。 至于混动汽车，CEO也透露了一些消息，马自达将于2021年或2022年推出一些插电式混动汽车。 由于世界各国对于传统能源汽车的政策逐渐收紧，马自达必须降低汽车排量才能免去针对汽油车的一些巨额罚款（碳排量），如果想避免这个结果，马自达必须去购买别的企业的碳排量指标，或者推出电动车。 不过马自达最近的日子也不好过，日前，根据马自达中国官方公布的最新销售数据，5月份马自达销量为17385辆，较去年同期减少29%，其中一

  这个夏天，第一届中国电动汽车充电设施技术创新大会重磅来袭。与您相约在5月20日的青岛。 在“碳中和”及“新型电力系统”背景下，充电网成为支撑新能源汽车和新能源发电的核心网络。作为多学科、多维度、跨专业、跨领域的集成产业，充电行业的发展，将对能源结构转型、实现新交通和新能源融合提供重要发展机遇。 由中国电力企业联合会主办，特来电新能源、国网电动汽车服务承办的“第一届中国电动汽车充电设施技术创新大会”将于5月20日至21日在中国（青岛）新能源生态科技馆开幕。 作为新能源行业最技术、最专业、最纯粹的工程师创新分享大会，汇聚了全球充电基础设施领域最强、最广、最前沿的技术专家和行业科学家，领略巅峰论剑，技术切磋的科技盛宴。

  充电设施技术创新大会将在青岛举行 /

  10月31日，吉利汽车在“龙湾”吉利研究院，发布了全新的动力品牌——雷神动力，以及智能吉利在2021-2025的发展规划。撇开雷神动力不谈，吉利汽车在智能领域的规划非常激动人心，可以让我们期待。到2025年，吉利将实现全栈自研的L4无人驾驶商业化，并完全掌握L5无人驾驶。同时吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，实现全球无死角的通信即厘米级的高精定位覆盖。 宏伟销量目标有赖智能网联技术的进步 从销量层面来看，吉利汽车这次重申了之前定下的2025年销量目标，即到2025年吉利汽车年销量将达到365万辆。其中，吉利品牌届时销量将达到130万辆，极氪品牌达到65万辆，领克品牌60万辆，此外，几何与换电新品牌将分别贡献30万辆和2

  Infinitum选择生产市场规模巨大的工业电机。Infinitum的解决方案（右）比传统绕线电机占据更小的空间。（Infinitum） OEM、供应商与初创公司正在努力优化现存技术，同时开拓新的领域。与此同时，电驱动力总成的发展也在以惊人的速度前进。 目前的驱动电机与电子设备已经很高效，但汽车厂商仍在大量创新，以逐步提升电动汽车车载动力的效率。以下是一些最新的进展： Infinitum： 持续推出更新、更轻的电机 Infinitum把电机里定子铁芯中所有的铁和铜绕组从定子中取出，全部更换为蚀刻了铜导体的印刷电路板（PCB）定子，从而推出了比传统轴向磁通电机尺寸更小，重量更轻的电机。该设计消除了定子中所有的铁芯损耗，如

  车载动力的效率 /

  可支持无人驾驶和纯电动皮卡德通用汽车电动汽车平台 前几天通用汽车在纽约举办通用汽车投资者日会议，整个介绍材料涵盖电动汽车、无人驾驶，有关电动汽车的部分在 3 月 4 日会单独做一个 EV Day，关于无人驾驶子部分主要介绍了 Cruise 的情况，这两部分我们主要来看一下。 01 通用的电动汽车平台 在 BEV3 第三代电动车架构开发中，之前已经展示了凯迪拉克的概念车，总体的平台设计来看，是真的横跨了多种产品，具备比 MEB 更多的灵活性和潜力。与现有的 Bolt BEV2 的电动汽车平台相比，BEV3 平台所能涵盖的车型更多，单位体积内的包含的能量更高，直流充电速度更快。按照之前的来看，在 GMC 的渠道上面

  平台和无人驾驶介绍 /

  即将上线日消息，荷兰公司Lightyear正研发一款太阳能电动汽车Lightyear One。据报道，该车能在没有充电的情况下行驶数月，为首款四轮驱动的家用太阳能电动汽车。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。   荷兰搞事情啊！四驱的太阳能电动汽车即将上线？ Lightyear表示，目前全球所有燃料汽车每年的行驶里程总和达到一光年，即9.5万亿千米。Lightyear的目标是加快电动汽车的普及，使电动汽车行驶里程在2030年前达到一光年。 由于Lightyear One价格高达13.5万美元(约人民币91.75万元)，目前Lightyear仅收到5个预定。Lightyear的目标是明年达到200个预订，届时将

  随着内燃机被电动车取代，机械系统传感器将被众多的电子传感器取代，以实现高效的操作和不同程度的无人驾驶。其中一些新的传感器将单独运行，但许多重要的传感器需要与其他传感器融合，以使其价值最大化。 目前还不清楚的是，这种传感器的融合将在什么位置发生，或者究竟如何对数据来进行组合、分类和优先处理。 Flex Logix的IP销售和营销副总裁Andy Jaros说：“很明显，现在汽车有太多的传感器数据，却只有少数的解决能力，传感器的融合将会发生。但如何发生，仍在持续不断的发展，并取决于每款车型系统设计者的决定。” 摄像头、雷达和激光雷达等传感器的数据流可以以多种方式组合，以提供新的或更可靠的信息。这种处理发生的位置有助于告知网络架构，但

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  聊聊电机的极数：意义、选择与识别方法电机的极数说明了什么？在工厂中，经常听到说：“电机是几极的？”要想弄明白，首先要知道极是什么概 ...

  一台变频器同时带几台甚至几十台电机，所有电机的速度都由同一台变频器的输出频率控制，理论上所有电机的速度是一致的，并且能保证同时升速 ...

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