余承东表明：智界S7将搭载全新的DriveONE 800V碳化硅高压动力渠道。

  据悉，该渠道将搭载一台150kW的前驱沟通异步电驱和一台245kW的后驱永磁同步电渠体系。

  该体系的最高功率可达98%，其最高转速可达22000rpm，零百加快仅需3.3秒。

  在麋鹿测验傍边，智界S7以83.1km/h的成果逾越了特斯拉的Model S，侧向加快度达到了1G。

  此外，除了超强的加快功能，在安全方面，智界S7还拥有着33.5米的0-100km的超短刹车间隔，比保时捷Taycan短了2.47米，极大的提升了车辆的安全性。

  值得一提的是，除了超强的动力体系，全新的智界S7还搭载了全新的智能数字底盘—途灵。

  据了解，该底盘搭载智能车身协同控制体系、动态自适应扭矩体系、多模态交融感知体系，还配有智能空气悬架 CDC 阻尼调理。

  比较传统轿车底盘，智界S7在运动与舒适方面均表现出色，无论是加快仍是转弯，都能坚持杰出的车身姿势。

  在前双叉臂及后五连杆独立悬架的加持下，可使车辆在不同驾驭状态下，完美地统筹轿车的运动功能。

  此外，智界S7还装备了百万级豪车级的自适应空气悬架体系，该悬挂不只提升了车辆的舒适性，还避免了空气悬架刹车时带来的前倾，大幅度提升了车内乘客的搭车体会。

  在大师级的底盘与智能协同的加持下，智界S7的底盘将慎重进入双魂年代。