概念: .利用动力电池作为储能动力源，通过动力电池向驱动电机提供电能，驱动电机运转，从而推动电动汽车前进的一种新能源汽车。

  电动汽车(EV)的市场占有率迅速增加，2023年，预计新能源产销将超过900万辆，2024年，业内预计新能源汽车批发辆将达到1100万辆，渗透率将会达到40%。展望未来，电动汽车市场将趋于平稳还是持续上涨？ 我们正面临着汽车架构领域千载难逢的行业范式转变。如果制造商能够更高效地设计和生产电动汽车，同时集中整合电子组件的占位面积，并且成本比当前的模式便宜，那么电动汽车市场将继续上升。在本文中，我们将探讨电动汽车行业在多个层面上实现这些目标。 更高效的充电 缓解电动汽车的主要痛点 一辆传统燃油车只需花费大约五分钟的时间加油，驾驶员已经习惯了很快便能重新上路的体验。公共的电动汽车充电站能否实现类似的充电时间？ 据中国电

  兰博基尼 研发主管 Maurizio Reggiani 近日向英国 Autocar 透露，兰博基尼计划于 2018 年投入量产的 SUV Urus 届时将提供插电式 混合动力 版本。 混动版本的确认着实让 Urus 刷了一次存在感，不少车迷和潜在消费者可能已忘记了这台高性能 SUV。兰博基尼 Urus 最早发布于 2012 年 4 月 23 日的北京车展。尽管 Urus 是以概念车的身份出现在展台之上，但它又是一台有着明确量产计划的概念车。   Urus 概念车搭载的是一款 5.2L V10 自然吸气发动机，但是按照计划，量产版 Urus 将会搭载全新的 4.0L 双涡轮增压 V8 引擎。Reggiani 接受媒体采访时表示

  如果电气化普及成为现实，世界会呈现图中的样貌。 在新冠肺炎疫情蔓延之前和之后（时隔 2 个月），所拍摄的意大利的卫星照片。活动量大幅度减少，使得污染排放量减少，天空更明净。 2017 年 -2019 年的 3 月 25 日 -4 月 25 日 2020 年 3 月 25 日 -4 月 25 日 来源：NASA 科学可视化工作室 在全球继续应对造成巨大生命损失且导致世界经济严重停滞的新冠肺炎疫情之际，我们大家可以开始展望疫情过去后的世界会是啥样子。毫无疑问，我们彼此之间、与医疗健康行业及服务工作人员之间互动的方式会发生明显的变化，但新冠肺炎疫情会对环境产生间接和预期以外的影响，这一点我们很少加以讨论。 在疫情发生之

  用电来驱动汽车,这早不是一个新的概念了,但真要买一个纯电动汽车来开,大多数人恐怕会冒出好多问号: 纯电动汽车长什么样?价格贵不贵?在哪可以充电?充一次电能跑多久?动力怎么样?能不能上牌照?……   这么多问题,可不是简单一句“纯电动汽车很环保”就能说清楚的。正好,最近贵阳市民张先生想买纯电动汽车,让我们跟随他的购车经历,看看纯电动汽车离我们究竟有多远。   市民买车:曾经心动无奈放弃 张先生听说最近在贵阳能买纯电动汽车,过去总在电视和网络上听到新能源汽车的消息,但这种车究竟怎么样,他很好奇。   3月初,张先生兴致勃勃跑去店里一探究竟。他发现,纯电动汽车和普通汽车外观差不多,价格还能接受。听介绍,这种

  随着汽车的持续不断的发展，驾驶员与车辆的交互方式也在一直在变化。 下一代 电动汽车 下一代汽车在外形上可能与我们今天驾驶的汽车别无二致，但其采用的底层技术将 截然不同。电动动力系统将取代内燃机，而且随着更多 高级驾驶辅助系统 的加入，汽车 的自主性逐步的提升，这有助于提高驾乘人员的安全性。利用这些新技术，汽车制造商也有 机会适时重新思考怎么样控制这些驾驶辅助系统。这一领域的新兴趋势体现了汽车制造商如 何将这些令人惊叹的功能迅速融入到其新车设计中。 图 1.下一代汽车人机接口（HMI） 下一代 控制接口 长期以来，机械旋转开关和按钮开关一直是汽车子系统的主流控制方式。但是，现 在客户对其车辆的期望空前高涨，其中也包括他们与

  理应采用下一代控制接口 /

  电力驱动及控制管理系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制管理系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。 电力驱动及控制管理系统由驱动电动机、电源和电动gesep机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。 1、 电源 电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由全球节能环保网于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电gesep全球节能环保网池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池

  韩媒称，特斯拉上海工厂将在今年年底启动，届时将开始生产Model 3等电动汽车，而关于该工厂的电池订单，韩国、中国和日本的电池企业展开了激烈的角逐。 据韩国《》网站8月28日报道，此工厂是特斯拉在海外设立的第一个工厂，拥有50万辆的年产能，相当于去年全球电动汽车总销量（200万辆）的四分之一。从该工厂拿到的订单规模将直接决定电池企业在世界市场的份额，在全球电动汽车电池市场占有率分别排名第一、第二和第四名的松下（日本）、宁德时代（中国）和LG化学（韩国）之间的竞争尤其激烈。 报道称，在争夺战中，韩国首先拿到了一场胜利。彭博社8月23日称，LG化学将向特斯拉上海工厂供应电动汽车电池。不过报道并未提到具体订单规模。

  无线日，Qualcomm Incorporated和里卡多（Ricardo）宣布，双方签订电动汽车无线充电（WEVC）技术许可协议。里卡多是全球工程、战略、技术与环境咨询公司，拥有动力系统和汽车工程领域世界知名的专业方面技术，包括小批量制造和高性能产品的装配。里卡多已获得Qualcomm Halo 技术许可，将面向插电式混合动力汽车和电动汽车实现电动汽车无线充电系统的商用。按照协议条款，Qualcomm已授予里卡多专利技术许可，面向汽车制造商开发、制造并交付电动汽车无线充电系统。Qualcomm子公司将为其提供技术专业相关知识和工程支持。 由于汽车制造商希望减少尾气排放，它们正逐渐重视混合动力汽车和电动汽车。里卡多认为，电

  三合一电驱动系统效率测试

  系统可靠性试验方法

  直播回放: 节能减碳 - 用于光伏逆变器/储能系统的欧姆龙继电器‧开关‧连接器解决方案

  直播回放: 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

  【60块开发板！30份好礼！】STM32直播：多款新品发布、成功案例分享、解决方案解读

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~

  有奖征文：邀一线汽车VCU/MCU开发工程师，分享开发经验、难题、成长之路等

  RISC-V 无剑联盟成立，阿里达摩院玄铁 RISC-V 处理器出货超 40 亿颗

  3 月 14 日消息，在今日举行的 2024 玄铁 RISC-V 生态大会上，RISC-V 无剑联盟宣布成立。RISC-V 无剑联盟首批联盟伙伴包括：Arter ...

  Arteris 扩展 Ncore 缓存一致性互连 IP 以加速尖端电子设计

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  嘉楠基于RISC-V的端侧AIoT SoC采用了芯原的ISP IP和GPU IP

  将芯原像素处理IP组合集成到高精度、低延迟的K230芯片中2024年3月14日，中国上海——芯原股份 今日宣布嘉楠科技全球首款支持RISC-V Vecto ...

  近日，龙芯中科在投资者互动平台回应用户提问时表示，龙芯第二代GPU核LG200将在2K3000中应用，2K3000计划在今年上半年交付流片。LG200支持 ...

  调用 GRAPH FB下图显示了GRAPH FB 的调用：① 顺控器和各个参数的状态信息以及各个步和转换条件的状态信息都存储在“GRAPH_Sequence_D ...

  S7-1500/ET 200MP的系统电源与负载电源模块有什么不同呢？

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