高压快充对于电芯快充水平提升要求相对有限，对于电池充电能力的要求一下子就下降，对于新能源车企业来说，成本分摊和落地的难度也就更友好了。

  高压快充的前提是电芯和电压，从技术方面来看，主要是提升电芯超充能力。影响因素有负极材料、电芯设计、电解液、锂电池pack。从基建方面来看，高压快充普及的关键一步在于充电桩、充电站和电网的合作。目前4C高压快充的充电桩输入的交流电压通常要到380V，电网需要针对性改造，普通的民用电是不足以满足高压快充的电压要求的。

  随着搭载800V快充技术的小鹏G6、小鹏G9、阿维塔11上市，比亚迪、吉利、长城、零跑等一众车企相继发布800V技术的布局规划。随着宁德时代神行超充电池4C快充技术的推广应用，新能源车的里程焦虑问题有望得到彻底解决。

  当前，主流电池公司正在推动充电倍率从1C-2C向4C升级，未来具有4C快充能力电池渗透率预计将逐步提升，助推相关材料的升级与增长。作为系统工程，快充技术涉及电池、负极、电解质、导电剂、电极制造、车载电源、热管理系统、充电桩、电网基础设施等各环节的协作搭配。

  国泰君安研报认为：快充技术有望实现里程焦虑的有效缓解，推进新能源车市场空间进一步抬升，看好优先布局快充的有突出贡献的公司。推荐1）电池：宁德时代、亿纬锂能，受益标的：国轩高科、欣旺达；22）负极：贝特瑞、中科电气、璞泰来，受益标的：信德新材；3）导电剂：受益标的：天奈科技；4）涂布技术解决方案：受益标的：曼恩斯特；5）车载电源：受益标的：欣锐科技；6）水冷板：受益标的：银轮股份、华峰铝业；7）充电桩：盛弘股份。

  此外，据乘联会数据，8月1-13日，新能源车市场零售20.8万辆，同比去年同期增长38%，较上月同期增长1%；今年以来累计零售393.4万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发20.7万辆，同比去年同期增长14%，较上月同期增长1%；今年以来累计批发448.8万辆，同比增长40%。

  8月16日，浙江省新能源汽车下乡新闻发布会在杭州举行。记者从发布会上获悉，该省目标到2025年累计建成充电桩230万个以上，乡村不少于90万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求。

  叠加宁德时代发布高压快充技术，或许充电桩的高速增长期马上就要来临，投资者不妨重点跟踪充电桩、新能源车热管理等龙头股。

  对于市场方面，证券、地产依旧是最为活跃的品种，投资的人能继续逢低关注，快进快出。

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  当前国内对政策层面的担心慢慢地减少，对后续政策催化仍有预期，但在房地产长期增长不足的大前提下，未来经济稳步的增长更多需要依靠消费和服务业。

  年初以来，截至8月底，股票型ETF基金份额累计增加3311.95亿份，是连续第14个月正增长，且单月增幅创2018年以来新高。

  年初至今，红利指数在主要指数中表现也仅次于微盘股指数，市场投资者对于红利策略的关注逐步上升。

  业内人士表示，相关这类的产品颇受市场欢迎的原因或在于上证核心指数成份股公司2023年上半年业绩企稳态势愈加明确，市场信心得以提振。

  在一体化压铸的技术浪潮下，相关产业链也在完善中。一体化压铸产业链的上游包括材料厂商、压铸设备等，中游则是压铸厂、压铸供应商，下游则对接整车厂。

  纵观行业整体业绩表现，券商自营业务大幅度增长拉动行业业绩回升，并超经纪业务成为第一大收入来源。同时，行业跨境服务能力慢慢地加强，业务存续规模突破9000亿元，同比增长52%。

  齿轮行业具备重资产属性，历史估值偏低，随着新能源车和机器人带动行业高端化，估值中枢或将抬升。

  目前多家国内企业加速布局，国内加工工艺和技术提升背景下，产能逐步放量后有望充分受益。

  白酒作为经济强相关性板块，伴随重磅政策密集落地，浙商证券继续看好顺周期下的白酒板块配置机会。

  东兴证券觉得重点布局一二线城市的优质房企将受益于一二线需求端政策的落地和城中村改造的加速推进。