小九直播高清在线观看-小九体育直播官网最新视频 — 专业从事电力电子产品研发、制造、销售的高新技术企业
产品展示

产品展示

电动汽车高压系统工作原理

  高压系统(high voltage power system)是指电动汽车内部与动力电池直流母线相连或动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,最重要的包含但不限于:动力电池系统和/或高压配电系统(高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等)、电机及其控制器系统、电动压缩机总成、DC/DC变换器、车载充电机(如果配置)和PTC加热器等。高压系统根据系统部件的集成情况可大致分为分体式高压系统和集成式高压系统。

  燃料电池电动汽车整车控制器VCU(VehicleControlUnit)是整个汽车的核心控制部件,它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,驱动汽车正常行驶。因此VCU的优劣直接影响着整车性能。 燃料电池电动汽车整车控制器的研制是“十五”期间国家电动汽车重大专项的关键单元技术之一。这些关键单元技术的基础研究,对于抢占新一代电动汽车制高点、促进我国汽车工业实现跨越式发展具备极其重大意义。 1燃料电池电动汽车结构 燃料电池电动汽车结构框图如图1所示,它由整车控制器、燃料电池及其控制器、镍氢蓄电池组及其控制器、驱动系统、车轮等部件组成,各部件通过CAN(Controll

  整车控制器设计方案 /

  据美国《汽车新闻》7月4日报道,天津经济开发区行政管理办公室发布的一手消息称, 大众集团将向其天津变速器工厂投资1.16亿元,从2018年12月开始生产电动汽车电机,最大年产能可达12万台。 大众此举旨在加速在华电动汽车生产,以达到严格的销量配额新规。上周,大众与江淮汽车合资的合肥电动汽车组装厂开工建设。该工厂投资总额达51亿元,年产10万辆,将于明年年底建成投产。 此外,上汽大众与一汽大众也将在2019年开始生产电动汽车。大众目标到2020年在华电动汽车年销量达40万辆,到2025年年销量达150万辆。

  要知道电动汽车它的生命体征流动的核心是电池,如果这电池不配合工作了,那整车就算性能再好它也动不了。今天电动邦小编要为大家带来的是汽车电瓶没电了怎么办,一起围观。 汽车电瓶没电了怎么办——导致电瓶没电的原因 1、熄火后长时间使用车内设备。有些车主停车后会在车内逗留一段时间,尤其是晚上回家车到了自家门下也会在车内停留一段时间,听听cd、收音机或处理事情。 2、停车后忘记关闭车灯。汽车发动机在运转时由发电机发电一直供给大灯或车内用电设备,一旦汽车熄火停车发电机不再供电,所有的负荷都转嫁在汽车蓄电池上。 3、行驶里程或时间过短。每一次启动车辆都需要消耗一定的电池储电量,过短的行驶过程中并不能及时的把启动时所消耗电池的电量充回去,这

  据西班牙《世界报》网站消息,让生产厂商放弃生产电动交通工具的根本原因就是电池的电量的问题。该行业要求增加电池的效力和维持的时间,以减少充电时间。这个令人头痛的问题马上就能得到解决。西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出了首例石墨烯聚合材料电池。明年该公司将将其投入生产。四大德国汽车生产公司中的两家(现在还不能透明企业名称)将在这个月用此电池与电动汽车做试验。 2004年,石墨烯在曼彻斯特大学呗安德烈·海姆博士和康斯坦丁·诺沃肖洛夫博士两人共同发现,这种物质有着惊为天人的性能,它很薄,是超导体,透明度高,并且非常坚硬。虽然这些年人们一直认为这样一种材料将在电池领域带来重大变

  什么样的电动汽车更容易被中国消费者所接受?在日前举行的2011中国新能源汽车产业高质量发展峰会上,世界电动汽车协会创始人亚太电动汽车协会主席、中国工程院院士陈清泉、等国内外汽车领域的专家、企业家就这些非常关注的话题进行了深入的探讨。 专家、企业代表热议电动汽车车型之选 蒋偲佳摄 主持人 陈清泉 中国工程院院士 嘉宾 Keith Cole 通用汽车公司政府与公共关系事业部副总裁 黄江伟 众泰控股集团董事长助理 路建统 鹿州电动汽车创始人 朱西产 同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长 中国电动汽车何去何从?究竟哪一类花钱的那群人会最先成为电动汽车的用户?到底哪一些车型是目前这个市

  东京2023年9月13日 /美通社/ -- 全球领先的工程热塑性塑料供应商宝理塑料集团(The Polyplastics Group)宣布推出为电动汽车锂离子电池提供卓越的耐热性和出色的热电绝缘性能的高性能材料DURAFIDE (R) PPS 6150T73。 DURAFIDE (R) PPS 6150T73是宝理塑料为变革性电动汽车领域提供的最新产品。该材料在不使用无机绝缘板结构的情况下,明显提高了热失控时的热电绝缘性能,即使在1000℃的环境中放置30分钟,也能保持母线和模块盖的绝缘性能。 随着从引擎驱动的汽车向电动汽车的转变,如今的锂离子电池在发生意外事故和其他干扰时,会由于热失控而产生过多热量,

  一、 漏电流 的产生分类   一般漏电流分为四种,分别为:半导体元件漏电流、电源漏电流、电容漏电流和滤波器漏电流   1、半导体原件漏电流   PN结在截止时流过的很微小的电流。D-S正向偏置,G-S反向偏置,导电沟道打开后,D到S才会有电流流过。但实际上由于自由电子的存在,自由电子的附着在SIO2和N+、导致D-S有漏电流。   图1.1.1  带IGBT开关逆变中的漏电流   2、电源漏电流   开关电源中为减少干扰,按照国标,必须设有EMI滤波器电路。由于EMI电路的关系,使得在开关电源在接上市电后对地有一个微小的电流,这就是漏电流。如果不接地,计算机的外壳会对地带有110伏电压,用手摸会有麻的感觉,同时对计算机工作也

  汽车的热管理系统是调节汽车座舱环境、汽车零部件工作环境的重要系统,其通过制冷、制热和热量内部传导综合提升能源利用效率。简单的说,就好像是人们发烧了需要用退烧贴;而当寒冷难耐时,需要用暖宝宝类似的道理。而纯电动汽车复杂的结构无法通过人为操作来进行干预,因此其自身的“免疫系统”将起到至关重要的作用。纯电动汽车的热管理系统相比普通燃油车型则更为复杂,这是由于纯电动汽车拥有电池、控制器以及电动机等更多有必要进行热控制的部件。纯电动汽车的热管理系统不仅包括了空调系统,而是根据热管理需求分别增加了电池包环境、功率电子器件以及电机散热等不同的部分。 01 为什么需要热管理 电动汽车的自燃事故相信已经是深入人心了,而自燃事故为何会发生,原

  热管理技术及电池常用胶带 /

  安全要求

  融入现代电网

  有奖直播报名| TI 专为汽车应用设计的低功耗、低成本新型 MSPM0 MCU

  MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发,邀你一探究竟!

  昨日,嵌入式界发生了一件大新闻,IAR宣布与Edge Impulse联手为全球客户提供AI与ML整合功能。可能,很多人对这个新闻没什么认知。要知道 ...

  摘要图形处理单元(GPU)、张量处理单元(TPU)和别的类型的专用集成电路(ASIC)通过提供并行解决能力来实现高性能计算,以满足加速人工智能(AI) ...

  立体声是双声道吗是的,立体声是指使用两个独立的声道,分别对应左右两个扬声器,实现音乐或声音的空间立体感的技术。常见的立体声格式有MP ...

  aux是单声道还是双声道aux并不是音频信号的格式,而是表示音频输入输出接口的一种常用名称。因此,它既可以是单声道,也可以是双声道,具体 ...

  一般电热毯有高温、低温两档。在使用时,拨在高温档,入睡后总被热醒;拨在低温档,有时一觉睡醒,才发现温度不够。以下是一种电热毯温控器 ...

  站点相关:嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科